Belső célbeli különbségek
A teherfelvonók és a személyfelvonók olyanok, mint a "teherautók" és a "buszok" a közlekedési ágazatban: előbbit nehéz tárgyak mozgatására tervezték, míg utóbbit a személyszállításra helyezik a hangsúlyt. A teherlift általában gyárakban és raktárakban található, 5 tonna feletti kapacitással, míg a személylifteket leginkább irodaházakban és lakóházakban használják, az utasok kényelmét előtérbe helyezve és jellemzően 1-2 tonnára korlátozva.
A szerkezeti tervezés összehasonlító elemzése
Gépkocsi alakja: A teherfelvonók „vasdobozokhoz” hasonlítanak, kopásálló acéllemezekkel a belső falakon, díszítés nélkül; az utaslifteket tükrökkel, kapaszkodókkal és más felhasználóbarát kialakítással látták el.
Ajtónyitási mód: A teherfelvonók általában kétirányú tolóajtókat vagy az utasliftek többnyire automatikus középső{1}}nyitó ajtókkal rendelkeznek.
Üzemi sebesség: A személyliftek gyorsabbak (1-3 m/s), míg a teherliftek a stabilitást (0,25-0,5 m/s) helyezik előtérbe.
A rejtett választóvonal a funkcionális konfigurációban
A teherfelvonók gyakran „masszív” jellemzőkkel rendelkeznek: ütközésgátló-sarokvédők, megerősített küszöbök és olajálló{1}}gombok; az utasszállító liftek "kifinomultabbak": légkondicionáló rendszerekkel, vészhelyzeti kaputelefonnal és Braille gombokkal vannak felszerelve. Speciális forgatókönyvek esetén a teherliftek robbanásbiztos kialakítású-konstrukciókat vagy extra-nagy méretű kocsikat is tartalmazhatnak, míg az utasfelvonókat intelligens funkciókkal, például arcfelismeréssel szerelhetik fel.
